No mapa do Guia 4 Rodas, a Asa Norte fica à direita da Asa Sul. No mapa que eu peguei no quiosque de informações turísticas no aeroporto, a Asa Norte fica à esquerda da Asa Sul.

Então eu preciso parar e dizer: gente, em mapa nenhum do mundo o norte está à direita ou à esquerda do sul. Norte que é norte fica em cima, sul que é sul fica embaixo, e fim de papo. Depois reclamam que o presidente – qualquer um deles – não sabe para onde está nos levando.

Cartografia à parte, movimentar-se pelo Plano Piloto é como andar de bicicleta: pegar o jeitinho é difícil, mas depois que você aprende, não esquece nunca mais. Morei em Brasília quando era criança, dos 7 aos 11 anos (entre 71 e 75). Voltei só uma vez, num feriadão de 1990. Aluguei um carro e... não me perdi em momento nenhum.

Agora foi a mesma coisa. Peguei o carro no aeroporto, segui reto, respeitei a velocidade indicada, e em 17 minutos estava no coração de Brasília, a rodoviária. Alguma coisa acontece no meu coração, que só quando cruza o Eixo Monumental com o Eixo Rodoviário.

Deixei a mala no hotel e fui atrás de minha infância. Passei nas duas quadras em que morei, a 204 e a 303 Sul. (No meu prédioda 303 morava um menino muito chato, mas que era grande amigo do meu melhor amigo. O nome dele era Renato Manfredini Jr. Só quando ele morreu é que eu vim a saber que esse era o nome que vinha escrito na carteira de identidade do Renato Russo.)

Fui até a minha primeira escola, na 204, e quase não reconheci. (Sem baleiro e sem sorveteiro na porta, como é que pode ser a minha escola?)

(Continua no post abaixo)

Poucos turistas devem se embrenhar pelas superquadras da Asa Sul. O que é uma pena. Podem falar que não tem esquina. Podem falar que falta gente nas calçadas e ônibus nas ruas. Mas é lindo. E está mais bonito, muito mais bonito, do que há 30 anos. Que outra grande cidade do Brasil pode dizer que tem um bairro muito mais bonito hoje do que há 30 anos? Para mim, rodar pelas superquadras da Asa Sul é como passear por uma cidade histórica ;-)

Tentei voltar à Catedral, só para falar mal dos vitrais coloridos (na minha época eram monocromáticos). Mas li a placa dizendo que bermudas não eram bem-vindas, e nem tentei passar a conversa em ninguém (sacumé: publicitário, careca, visto com malas, em Brasília...).

Fui em direção ao Congresso, quando uma pergunta me bateu: ih, onde que eu vou estacionar? A resposta apareceu em seguida: que tal... em frente?

(Continua no post abaixo)

O Palácio do Planalto não estava com cara de muitos amigos. Colocaram uns negócios na beira da rampa que devem ser o equivalente àquele "do not disturb" dos quartos de hotel.

E quem disse que o governo não está empenhado nas reformas? Estive no Alvorada e vi com os meus próprios olhos.

Em seguida, juntei a curiosidade com a vontade de comer e tomei a direção da Academia de Tênis. Não, não se trata de uma atração turística de Brasília – mas um misto de hotel, centro de restaurantes, cinema multiplex, clube e... academia de tênis, à beira do Lago Paranoá. Eu precisava ir até lá para elucidar um momento importante da história do Brasil: o governo Collor. Todos os ministros – Zélia, Ibrahim Eris, Kandir – moravam na tal Academia de Tênis. Eu precisava ver o que era isso. Pronto, vi. Nada demais. E vocês ainda perderam a chance de ver fotos, sei lá, do Memorial JK, ou do Palácio do Catetinho.

(Continua no post abaixo)

Bem. Se eu já estou apelando para "uma beleza" para descrever alguma coisa, você entende que eu realmente não tenho mais tempo de elaborar nada, senão não consigo deixar este post pronto para ser postado durante a minha palestra, daqui a 55 minutos, na Feira do Livro.

Mas não, não estou nervoso. Comecei hoje o dia lendo uma entrevista do ministro Gilberto Gil ao Globo em que ele declara que resolveu "desproblematizar essa coisa de retomar a carreira em toda a sua plenitude". Bom, eu vou aproveitar e desproblematizar essa coisa de achar um fecho original para o post.

Até porque vou deixar uma pergunta para a platéia da palestra responder: para onde devo ir, se eu quiser que tudo isso acabe em pizza?

Eles me responderam. A boa é a Fratello. (Hotel San Marco, 20h58)

É a hora da minha palestra, hoje, no programa de Seminários para Universitários da Feira do Livro de Brasília.

O tema da palestra é "Livros com prazo de validade: memórias de um autor de guias de viagem".

Pedi para ter conexão à Internet na mesa. Se tudo der certo, vou subir o meu post sobre Brasília ao vivo no telão.

Se houver alguém que me leia em Brasília fora o Lúcio da Lew,Lara, apareça, please! Por acaso eu já falei que é no Hotel San Marco?

(Parece que é preciso se cadastrar antes. Pra minha palestra, também? Ou era só pra do Noblat, que foi anteontem?)

Calma, ainda não é a viagem das praias ainda não. O meu carro foi de jamanta pro Maranhão, e eu me encontro com ele só na quinta-feira da semana que vem.

Também não vou depor na CPI. Nem passar o chapéu no Ministério do Turismo, se é isso que essa sua mente corrompida está insinuando.

Viajo amanhã para dar uma palestra. Para universitários. Num ciclo promovido pela Feira do Livro de Brasília. Vou falar sobre como é escrever livros com data de validade: as experiências de um autor de guias de viagem.

Prepare-se. Daqui a 10 dias você embarca comigo para uma viagem de quase quatro meses pelas praias do Brasil. A gente começa por São Luís do Maranhão, e lá pelo Natal chega a Torres, no Rio Grande do Sul.

Aperte os cintos: a gente chega a Galinhos, no Rio Grande do Norte, no fim de setembro

Vai ser uma maratona. Mas não esquente, porque a divisão de tarefas já está acertada: eu trabalho, e você se diverte.

Vou fazer a atualização do meu guia de praias – que vai entrar, com novo layout, na grade do Uol. Mas todo dia vou dar um jeito de subir pelo menos um postzinho aqui.

Bora nessa?

(Deu outro dia no jornal: tapioca é a nova febre em São Paulo. Além das barraquinhas na rua, abrem tapiocarias cidade afora. Tipo assim: tapioca is the new crêpe.)

Mas não, o meu colega F. não me chamou a atenção apenas para uma barraquinha de tapioca. Barraquinha de tapioca já é normal. O que não passou batido pelo F. foi um item do menu: cheddar com coco.

Vamos por partes. "Tapioca de cheddar" é absolutamente a cara de São Paulo, a mais progressista metrópole nordestina do hemisfério sul. Agora: cheddar com coco não é sabor – é larica. Manja, brigadeiro com mostarda? Feijão gelado com fios de ovos? Tapíoca de cheddar com coco deve ser igualzinho.

Digo deve porque, no dia seguinte, na hora do almoço, lá voltei eu, com a firme intenção de provar a tapioca de cheddar com coco, e relatar a experiência à blogosfera. Só que estava em falta. Fico devendo maiores detalhes.

Na hora eu esqueci de fotografar, mas bem em frente, na Igreja de Santa Cecília, me lembro de existir uma portinha com uma placa: Narcóticos Anônimos – reuniões aqui.

No meio da semana, a assessoria do deputado Fernando Gabeira me enviou o requerimento que foi apresentado à Comissão de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável da Câmara, solicitando uma audiência pública para discutir as obras de ampliação do aeroporto Santos Dumont – com a convocação do presidente da Infraero e de um representante da empreiteira vencedora da licitação.

Hoje a notícia já está na coluna mais influente do Rio de Janeiro, a do Ancelmo Góis, no Globo. Santos Dumont: tombamento já!

Folha de São Paulo, 26 de agosto de 2005

Pergunta. Se você fosse o autor de um bordão de publicidade que, quase 14 anos depois de ter sido lançado, acabasse de ser repetido pelo Presidente da República, você:

(a) Ficava todo pimpão e, mesmo correndo o risco de se expor ao ridículo, mandava a modéstia pra longe e publicava a notícia no seu blog com foto e tudo.

(b) Morria de vergonha e corria para se esconder, com medo de ser o próximo convocado a depor numa dessas CPIs em cartaz em Brasília.

(c) Aproveitava a deixa para pendurar as chuteiras e passar os próximos quatro meses na estrada, do Maranhão ao Rio Grande do Sul, atualizando seu guia de praias, com transmissão ao vivo e exclusiva para seu seletíssimo público leitor.

(Depois eu conto mais detalhes.)  

Amanheceu frio pra caramba em São Paulo. Fui ao Google. Escrevi, entre aspas: "felicidade não existe". Acrescentei dentro do quadradinho, sem aspas: momentos felizes. Dei o enter. Voltaram 298 variações sobre o clichê "A felicidade não existe, o que existe são momentos felizes".

Então digo eu: em São Paulo, o inverno não existe. O que existe são frentes frias que vêm da Argentina.

E isso, para mim, é a expressão da felicidade. Uma meia-dúzia de dias realmente invernais – durante os quais todos os habitantes desta grande metrópole podem democraticamente sentir o gostinho de passar frio –, salpicados ao longo de estação em que predominam os dias ensolarados e quentes, seguidos de noites fresquinhas.

O inverno paulistano só não me traz momentos felizes em maior quantidade porque, durante todos os dias ensolarados e quentes que predominam na estação, meio mundo se queixa de que "ah, mas este ano não teve inverno".

Semana passada eu estava tão envolvido com a Grande Loteria de Perguntas, que acabei deixando passar uma data especial. Dia 18 fez seis anos que eu saí para começar a fazer meu interminável guia de praias, o Freire's.

Alguns dias antes do sexto aniversário -- mais precisamente, na sexta dia 12 --, o Freire's tinha sido elogiado pela edição online do semanário português Expresso. (Ah, deixa eu me gabar, vai. Só um pouquinho, puxa vida.)

E como agradecimento – mais um – a meus leitores d'Além-Mar, vou contar um fa(c)to verídico, mas que pode tranqüilamente ser contado por aí como piada de brasileiro.

Fica logo ali, nos cafundós de Itaparica

Lá naquele distante agosto de 1999, antes de pegar meu carro e sair como um destrambelhado pelas praias do Brasil, eu resolvi passar uma semana na região Porto Seguro, testando a tralha toda – o laptop novo, a ferramenta do banco de dados (na primeira versão o site tinha banco de dados!), a câmera digital que eu tinha comprado na Fnac e nunca tinha usado.

A câmera era uma Nikonzinha que custou uma fortuna, mas era bem básica – não tinha nem zoom. (Acho que naquela época só um ou dois modelos vendidos no Brasil tinham zoom.) Usava quatro pilhas AA, que eram pesadas demais para a estrutura da máquina; forçavam tanto a portinha do seu compartimento, que lá pelas tantas elas só paravam no lugar se eu passasse fita adesiva. (Eu tinha uma foto da máquina toda enfaixada de durex, mas não sei onde foi parar.) Mesmo toda estropiada, era uma boa câmera, e me acompanhou pra cima e pra baixo sem dar um pio até vir a falecer, em 2002, num trágico acidente fluvial. Eu estava acabando de atravessar o riozinho que separa as praias de Cueira e Moreré, na ilha de Boipeba, quando sem querer pisei nas ostras que crescem na margem do rio (era inverno, a água estava turva, não dava para ver as ostras), perdi o equilíbro, caí e afoguei a pobre Nikonzinha.

Mas não era isso que eu ia contar. O que eu ia contar se passou naquela minha primeira semana de campo, quando eu comecei a descobrir o Brasil lá em Porto Seguro. Desembarquei no aeroporto, aluguei um carro, fui direto pra Trancoso. Me instalei num quarto da Estrela d'Água ("provavelmente a pousada de praia mais charmosa do Brasil", eu viria a escrever) e fui até a praia para inaugurar a câmera.

E... cadê da câmera funcionar? A bichinha ligava, mas não tirava foto nenhuma. Repassei todos os passos que tinham me ensinado, e xongas. Lhufas. Neca. A câmera tinha escangalhado antes mesmo de começar a ser usada!

Por precaução, eu tinha levado uma câmera convencional, e foi com ela que eu fotografei durante toda aquela semana. Resolvi esfriar a cabeça, e deixar para contar o caso e tomar as providências quando voltasse a São Paulo, dali a uma semana.

Já em São Paulo, antes de ir tomar satisfações com a Fnac, por desencargo de consciência levei a câmera para a Ester Krivkin, uma das sócias originais do projeto (hoje ela está metida em empreitadas muito melhores: é ela que está trazendo a Cow Parade ao Brasil), dar uma olhada. Foi aí a Ester me fez a primeira pergunta que ela teria feito, caso eu tivesse ligado de Trancoso contando o que estava acontecendo:

- Riq, por acaso você se lembrou de tirar a tampinha da lente?

Acabei indo à Fnac, sim, mas só passei no setor de revelação de filmes.

Inspirada pela crônica de 5ª. feira da querida Cora Rónai no Globo, a Xongas desta semana tenta, digamos assim, articular um movimento pela não-construção de fingers no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro. A Época mal tinha chegado às bancas, e eu já recebia um e-mail do deputado Fernando Gabeira encampando a causa. Obrigado, deputado!

Aqui vai a transcrição da coluna, seguida pelo e-mail do Gabeira.

(Continua no post abaixo)

Os tempos andam tão sombrios, mas tão sombrios, que se o Gabeira fosse escrever sobre o momento atual, poderia usar o mesmo título do seu best-seller sobre os anos de chumbo: O que é isso, companheiro?

Senhores passageiros, depois de duas semanas respondendo perguntas, este blog vai retomar a sua vida normal. A todos os que participaram, muitíssimo obrigado. Aos que não tiveram suas perguntas sorteadas, peço desculpas – mas dou uma esperançazinha: quando estiver sem assunto, eu volto ao baú de perguntas da loteria para responder mais adiante.

Se você não passou por aqui nos últimos dias, role a página, que tem respostas para férias em Portugal e Espanha, na Itália e em Nova York.

(Caso você queira deixar alguma pergunta para ser respondida láááá na frente, aproveite a caixa de comentários deste post aqui.)

Vou sair de férias para Lisboa e Porto. Alugar um carro para conhecer as cidades no percurso é uma boa idéia? Pretendia também ir até Barcelona. O que você indica? (Gabriela, Salvador)

Quero viajar por Portugal e Espanha por 15 dias, de carro, chegando e voltando por Lisboa. Que cidades visitar? E em quais pernoitar? (Madrugador)

Posso fazer uma introdução comprida? Obrigado.

É engraçado: faz oito anos que me pedem roteiros. Mas, nesse tempo todo, nunca ninguém me pediu um roteiro para rodar a França de carro. Quer dizer – já  me pediram diversos itinerários dentro da França, mas sempre para lugares específicos: a Provence, a Côte d'Azur, o Vale do Loire, a região de Bordeaux. "A França", ou seja, a França inteira, ninguém pensa em rodar numa viagem só.

Já Portugal e Espanha – que, juntos, têm mais área do que a França continental – todo mundo acha que é bico matar em duas semanas de estrada.

Não é não, pessoal.

Portugal, sozinho, é uma delícia de fazer de carro: tudo é pertinho, e o que não falta são motivos para você se afastar da auto-estrada. Com um bom guia na mão, e fazendo valer não apenas o seu direito de ir-e-vir, como também o seu direito de desviar e o seu direito de dar meia-volta, você pode facilmente triplicar ou quadruplicar a distância entre Lisboa e o Porto (em linha reta, são meros 300 km).

A Espanha também tem suas regiões próprias ao turismo sobre quatro rodas. A Andaluzia é a mais perfeita delas. Um carro também é ótimo para percorrer as paisagens e cidades históricas de Castela, Leão e Extremadura – e facilita a vida de quem explora a Costa Brava, pra lá de Barcelona. Mas a Espanha toda? É canseira na certa. E com Portugal junto? Bom, se você tiver uns 45 dias...

O xis do problema, que nenhuma equação exclusivamente rodoviária consegue resolver com conforto, se chama Barcelona. Se você vier de (ou for para) Madri, vai pegar 600 km de estrada, sem nada emocionante pelo caminho (Zaragoza, anyone?). Se vier da Andaluzia (ou continuar até lá), serão 850 km de (ou até) Granada! Contra todas as minhas recomendações, minha amiga J. fez isso ano passado. Eu avisei: menina, entre Granada e Valência (500 km) você vai passar por todos os Guarujás, Camboriús e Guaraparis da Europa! Ela teimou, mas depois deu a mão à palmatória. Se tivesse me ouvido...

Sevilha

Senhores passageiros, me ouçam: façam seus roteiros rodoviários onde quiserem na Península Ibérica, mas se quiserem passar por Barcelona, entreguem o carro e peguem um avião para lá.

(Continua no post abaixo)

Dito isso, respondo à Gabriela, de Salvador: sim, a sua idéia de alugar um carro para viajar entre Lisboa e Porto é perfeitamente factível. Pegue o carro um dia antes de viajar, e aproveite o último dia na cidade para ir à serra de Sintra, descendo depois até o Cabo da Roca, o ponto mais ocidental da Europa, e voltando a Lisboa pela praia do Guincho, Cascais e Estoril.

No dia seguinte, comece o dia passeando pelo vilarejo caiado de Óbidos (90 km); continue até Batalha (mais 60 km) para visitar o seu imponente Mosteiro; chegue no finzinho da tarde a Coimbra (mais 50 km). Passe duas noites em Coimbra – ou três, se você quiser tirar um dia para passear pela Mata do Buçaco (onde vale a pena tomar um drink no charmoso e decadente Palace Hotel do Bussaco) ou mesmo subir à Serra da Estrela.

Brumas de inverno no Palace Hotel do Bussaco

Não deixe a região de Coimbra sem antes ter ido à vila de Mealhada para comer um leitão assado à moda da Bairrada num dos restaurantes à beira da antiga estada Lisboa-Porto (o mais famoso é o Pedro dos Leitões).

De Coimbra você pode subir até Trás-os-Montes (uma boa base de exploração é a cidade romana de Chaves, a 270 km; fique duas noites). Santiago de Compostela, já na Espanha, fica a 200 km de lá, e vale dois dias inteiros. Volte ao Porto (300 km) passando por Pontevedra. Não entre na cidade de carro – entregue no aeroporto e vá de táxi. Tente não chegar no fim de semana, porque poucas caves de vinho do Porto abrem no sábado, e quase nenhuma no domingo. Fique dois ou três dias; aproveite para fazer um cruzeiro pelo Douro.

Vilarejo nos arredores de Chaves

Então pegue um avião para Barcelona (direto pela Portugália; com conexão em Lisboa pela TAP; com conexão em Madri pela Iberia) e comece por lá o seu vôo de volta ao Brasil.

(Seria mais fácil passar no Porto antes, devolver o carro em Santiago e voar direto de lá para Barcelona; só que a sobretaxa para pegar carro em Portugal e devolver na Espanha – ou vice-versa – é pesadinha: tipo 350 euros.)

(Continua no post abaixo)

(Muito puxado? Barcelona faz falta? Então considere combinar carro com avião. Chegue por Lisboa. Fique três dias sem carro. Alugue um carro, vá um dia a Sintra, e outro a Évora. Devolva o carro. Voe sem escalas a Málaga, pela Portugália. Pegue um carro, vá direto a Granada, passe uma noite lá, visite o Alhambra, chegue no fim da tarde a Ronda. Passe a noite, e no dia seguinte passeie pelos Pueblos Blancos, chegando a Sevilha no fim do dia. Fique três noites. Devolva o carro em Sevilha, voe a Barcelona. Fique cinco dias. Pegue o vôo a Lisboa com conexão para o Brasil.)

O que é imperdível numa viagem de 15 dias à Itália? Eu e meu marido pensamos numa viagem econômica. Queremos alugar um carro, mas não temos idéia do roteiro. (Thaís)

Fazer a Itália inteira de carro eu não recomendo, não, Thaís.

Alugar carro na Europa só vale a pena quando você pode se dar ao luxo de visitar apenas pequenas cidades, fáceis de entrar e de sair, e de preferência conectadas por estradas secundárias. Na Itália, esse seria o caso de uma viagem pela Toscana e sua vizinha Úmbria, por exemplo. Ou à Região dos Lagos, subindo para a Suíça. Um carro também seria uma boa solução para viagens por regiões malservidas pela malha ferroviária – por exemplo, a Costa Amalfitana ou a Sicília. Mas para uma primeira viagem à Itália, em que você vai passar a maior parte do tempo em cidades grandes, difíceis para entrar e sair, complicadas para se locomover e impossíveis para estacionar, o carro seria um estorvo.

Desculpe a falta de originalidade, mas eu não consigo imaginar uma primeira viagem à Itália que não inclua Roma, Florença e Veneza. O ideal seria que você alocasse pelo menos 5 dias para Roma, 3 dias para Florença (um dos quais você vai usar para ir a Pisa) e 3 para Veneza. Com o quê, temos só quatro dias para inventar.

(Sim, daria para comprar um passe de trem e fazer um roteirinho de 15 cidades consecutivas. Mas você passaria mais tempo mudando de cidade, entrando e saindo de hotel do que curtindo o lugar que você foi visitar.)

Mais adiante eu dou os roteiros organizadinhos, mas por enquanto vamos especular o que dá para fazer nesses quatro dias que nos restam.

Uma das alternativas é justamente... alugar um carro e passear pelos vilarejos e regiões vinícolas da Toscana. Entre Roma e Florença vocês podem parar por quatro dias em Siena, uma espécie de Florença que parou na Idade Média. Usem o primeiro dia para passear pela cidade, e aluguem um carro nos três últimos. Visitem San Gimignano (talvez o mais impressionante dos vilarejos murados italianos, com torres altíssimas) num dia, e façam dois tours enogastronômicos nos outros: um para a região do Chianti e outro para a de Montalcino – nos dois passeios, almocem em fattorie (vinícolas). Cotando no site da Europcar, três dias de Fiat Punto 1.2 com quilometragem ilimitada saem por 75 euros, mais 20 euros por dia de proteção contra acidentes e furto – total, 135 euros.

Outra alternativa é passar dois dias usando um meio de locomoção ainda mais barato, as pernas, para andar em Cinque Terre – cinco cidadezinhas debruçadas em penhascos na costa da Ligúria. Os outros dois dias que sobram podem ser acrescentados à temporada de Florença (para ir a San Gimignano, de ônibus, e a Siena, de trem).

Entre maio e outubro (mas de preferência não em julho nem em agosto, quando as férias de verão deixam tudo lotado), vale a pena também considerar passar esses quatro dias ao sul. Durma uma noite em Capri, e escolha entre Sorrento, Positano e Amalfi como base para explorar a Costa Amalfitana (de ônibus ou de carro alugado) e dar uma chegadinha em Pompéia (antes de pegar o avião de volta em Nápoles).

(Continua no post abaixo)

Para conferir horários e preços de passagem de trem na Itália, clique aqui: www.trenitalia.it. Para descolar hospedagem em conta, pesquise nesse site aqui: www.hostelworld.com. E buon viaggio.

Vou passar 8 dias em Nova York em lua-de-mel, entre o Natal e o Ano Novo. Estamos ansiosíssimos, queremos fazer de tudo, mas sabemos que não vai dar tempo. Você poderia dar uns toques do que não devo deixar de fazer e do que posso deixar passar? (Heloísa, São Paulo)

Primeiro toque: relaxe. Oito dias são suficientes para perceber a aparência, a textura, a consistência e o sabor de qualquer cidade – mesmo que essa cidade se chame Nova York.

O que você não deve deixar de fazer? Em outros lugares, a resposta seria tão fácil que você provavelmente nem faria a pergunta. Suba a Torre Eiffel, admire Davi, veja o papa, ande na roda gigante à beira do Tâmisa, atravesse o Rialto, entre no Grande Bazar, sente-se num café da Rambla e peça "horchata de chufa, si us plau".

Nova York, no entanto, não se presta a uma estratégia assim. Se você desconsiderar a Estátua da Liberdade (que é tão fora de mão que já caracteriza um passeio para fora da cidade), vai ver que o grande monumento de Nova York é a cidade inteira. Na nossa cabeça, Nova York é o skyline de Nova York.

À distância, parece que só esquadrinhando essa maquete inteirinha, quarteirão por quarteirão, e experimentando tudo o que já nos contaram existir ali dentro, é que poderemos sair com a impressão de que visitamos (note que eu não disse conhecemos) Nova York. É o contrário. Qualquer pedacinho da cidade – rico ou pobre, arrumadinho ou emporcalhado, esnobe ou marginal – compartilha o mesmo DNA. Se você ficar oito dias parada numa mesma esquina só observando o que acontece em volta, no fim terá visto o suficiente para a viagem ter valido a pena ;-)

Não encare os oito dias dessa viagem (ou de qualquer outra) como uma batalha para conquistar pontos estratégicos e fincar sua bandeira em todos os marcos importantes do seu inimigo, o destino. É sempre mais divertido fazer uma visita de paz.

Faça como você faria num restaurante. Leia o cardápio inteiro, com calma e armada de curiosidade. Escolha o que mais tentar os seus sentidos. Depois, concentre-se em saborear aquilo que você escolheu – e não em tentar adivinhar o que estão comendo na mesa do vizinho. Muito provavelmente, vocês vão sair dali igualmente satisfeitos – cada um à sua maneira.

Aos cardápios – perdão: aos guias, pois.

(Continua no post abaixo)

Os dois melhores guias de Nova York escritos por brasileiros para brasileiros estão, infelizmente, fora de catálogo: o inteligente Nova York é aqui, de Nelson Motta, e o completíssimo Guia New York, de Katia Zero. Mas eles venderam tanto (na segunda metade da década de 90) que devem ser facilmente encontrados nas estantes de amigos ou parentes. O guia de Katia Zero tem um capítulo absolutamente sensacional, intitulado "O melhor de Nova York é grátis ou custa menos de 10 dólares" ;-)

Outros dois livros podem ser achados nas boas livrarias do mundo físico ou virtual: Manhattan Sensual, de Katia Zero (uma antologia de suas ótimas colunas sobre Nova York publicadas no Estadão até 2000) e Os Endereços Curiosos de Nova York, de Adriana Carranca – um livro que, no mínimo, vai fazer você viajar bastante antes da viagem.

Outro jeito bem divertidinho de se familiarizar com a Nova York dos nova-iorquinos é ir à locadora e fazer um vale-a-pena-ver-de-novo da série Sex and the city – só para encontrar todos os lugares, bares, restaurantes e (sobretudo) lojas no guia de Teté Ribeiro, A Nova York de Carrie, Samantha, Charlotte e Miranda.

(É muita informação? Magina. É que nem olhar vitrine. Você só está escolhendo. Não precisa comprar nada. Se alguém vier perguntar alguma coisa, é só falar "Nada não, moça, tô só olhando".)

No capítulo museus e atrações turísticas propriamente ditas, nenhuma série é tão elucidativa quanto os Guias Visuais da Folha. São tantas as figurinhas, que você escolhe o que vai fazer questão de ver ao vivo, e ainda fica com a nítida sensação de que foi também aos lugares que não vai dar tempo de visitar  ;-)

Como você vê, até este ponto eu só fiz terceirizar as recomendações. Porque, francamente,  se é para escolher entre um bom museu e uma boa loja, eu vou sempre preferir um bom restaurante – de preferência, de alguma culinária exótica.  Então, a partir daqui, eu mostro onde fica o pesque-pague mas também ofereço uns peixinhos. (Se não gostar deles, ótimo – você vai encontrar os que te apeteçam mais.)

Pois bem. O guia Time Out New York: Eating & Drinking divide os restaurante da cidade em 38 especialidades culinárias – mas para acessar o conteúdo no site da Time Out New York é preciso ser assinante. De graça, dá para pesquisar no bom guia de restaurantes da revista New York (a inspiração da Vejinha São Paulo). Esta página aqui é especialmente útil:

Onde comer bem por até 25 dólares (indicações da revista New York)

(Continua no post abaixo)